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一种换档手感调节系统
本发明公开了一种换档手感调节系统，包括：滑轨装置，所述滑轨装置包括滑轨本体部和与变速箱的档位控制轴相连接的连接部，且所述连接部位于所述滑轨本体部的一端；滑块，所述滑块可滑动地设置于所述滑轨本体部，且所述滑块与换档拉索相连接；驱动所述滑块沿所述滑槽位移的驱动装置；设置于所述换档拉索的拉力感应模块；与所述拉力感应模块可通信地相连接的策略模块；控制模块，所述控制模块包括信号接收端和信号输出端，所述信号接收端与所述策略模块可通信地相连接，所述信号输出端与所述驱动装置可通信地相连接。如此设置，本发明公开的换档手感调节系统，其能够自动调节换档手感，满足大众对换档舒适性的要求。
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2023年08月01日
SCR系统的脱硫控制方式
本发明公开一种SCR系统的脱硫控制方式，包括下述步骤：获取SCR转化效率，并判断SCR转化效率是否下降；SCR转化效率下降时，判断SCR系统运转是否正常，如果正常，则SCR系统存在硫中毒；对SCR系统进行脱硫处理。该方案无需就对应于各种工况下硫中毒的各种参数进行标定，然后再采集各种参数与标定值进行比对，本方案实际上只需要进行转化效率的获取和转化效率下降原因的排除即可判断是否硫中毒，相较于标定比对，难度得以大幅下降，而且对于不同的应用环境，依然能够保持判断的准确度，具有较好的适应性，即本方案使得脱硫控制更加简单、准确。
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2023年08月01日
液压混合动力车辆及其液压混合动力系统
本发明公开了一种液压混合动力车辆及其液压混合动力系统，该液压混合动力系统中发动机的输出轴直接连接第一传动齿轮组的输入轴，第一传动齿轮组的第一输出轴通过离合器连接/断开第二传动齿轮组的第一输入轴；第一传动齿轮组的第二输出轴连接液压泵的驱动轴，液压泵的液压油出口通过方向控制阀连通/断开液压泵/马达，液压泵/马达的输出轴连接第二传动齿轮组的第二输入轴；第二传动齿轮组的输出轴连接液压混合动力车辆的驱动桥；液压泵的出口主油路通过方向控制阀均可与液压泵/马达的进油口和出油口连通/断开；高压蓄能器的工作油口通过开关阀可连通/断开主油路，以便主油路中的液压油流入高压蓄能器或高压蓄能器中的液压油流入主油路；该动力系统具有比较高的可靠性，且能量回收率比较高。
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2023年08月01日
一种鸡腿菇咀嚼片的制备方法
本发明公开了一种鸡腿菇咀嚼片的制备方法，其特征在于：所述的鸡腿菇咀嚼片采用鸡腿菇为主要原料，经过预处理、酶处理、均质、喷雾干燥、混合、软化造粒、压片、干燥、整形干燥等步骤加工而成。采用本方法制作的鸡腿菇咀嚼片食用方便、有光泽，既可直接食用，也可溶解在饮用水中饮用，咀嚼片携带食用方便，可长期保存不变质，同时也具有鸡腿菇的增强人体免疫力、增进食欲、促消化等功效。
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2023年07月31日
电动机编码器座
1．本外观设计产品的名称：电动机编码器座。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于固定和保护编码器。;3．本外观设计产品的设计要点：形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。;5．省略视图：左视图与右视图对称；仰视图与俯视图对称，省略左视图和仰视图。
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2023年07月31日
一种飞车保护方法、装置和系统
本发明提供了一种飞车保护方法、装置和系统，在所述方法中，当判断发动机转速大于或等于第一转速阈值时，停止向发动机喷油，并在第一预设时间之后判断发动机转速，如果此时发动机转速下降至小于或等于第二转速阈值，则恢复向发动机喷油，如果此时发动机转速上升至大于或等于第三转速阈值，则启动缓速器，如果此时发动机转速在第二转速阈值和第三转速阈值之间，则继续保持停止喷油状态。若启动了缓速器，则循环判断，直至判断出发动机转速小于或等于第四转速阈值后，关闭缓速器。显然，本发明采用了停止向发动机喷油和启动缓速器相配合的方式进行飞车保护，降速效果更好，尤其是在整车倒拖发动机时，能够有效遏制发动机转速，大大降低了安全隐患。
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2023年07月31日
一种内燃机转速信号的采集系统及方法
本发明提供一种内燃机转速信号的采集系统及方法，包括：多个ECU；第一级ECU采集磁电转速信号，将采集的磁电转速信号转换为霍尔转速信号后发送给自身的MCU，同时发送给相邻的第二级ECU；第二级ECU将所述霍尔转速信号发送给自身的MCU，同时发送给相邻的第三级ECU；第三级ECU以此类推。在ECU的内部实现了磁电转速信号转换为霍尔转速信号，这样省去了额外开发专用的转速处理电路的费用。可以连接的ECU个数不受专用转速处理电路的引脚的限制，在不考虑信号传输延时的情况下，有无数多个ECU同时接收转速信号，保证多个ECU同时计算喷油时刻的一致性。
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2023年07月31日
一种质量减振器及其检测方法
本发明公开了一种质量减振器及其检测方法以实现简易、安全地衰减动力总成系统的振动与噪声的目的。该质量减振器直接安装在动力总成与车架之间，质量体在质量减振器空腔内通过弹簧，阻尼器与质量减振器空腔连接，通过质量体的振动及阻尼器的作用衰减动力总成系统的振动，且质量减振器空腔可约束除垂直方向以外的运动自由度，减振效果大大提高，为现有动力总成抗振性和耐久性提供了可行和彻底的解决方法；而且本发明还提出了一种质量减振器检测方法，通过对动力总成性能的计算、模拟，为质量减振器的检测提供了完整的解决方案。
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2023年07月31日
一种发动机排气处理系统及尾气处理方法
本发明提供了一种发动机排气处理系统，包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统，还包括：与所述氧化催化器并联设置的排气通道，所述排气通道上设置有电磁阀；用于控制所述电磁阀的控制装置。本发明还提供了一种发动机排气处理方法。本发明在包括氧化催化器、颗粒物过滤器和选择性催化氧化系统的发动机排气处理系统中与氧化催化器并联设置一个具有电磁阀的排气通道，并通过控制装置对电磁阀进行控制，从而调节经过氧化催化器处理后尾气中NO2占NOx的体积比，使进入SCR的尾气中NO2占NOx的体积比维持在0.5左右，使快速SCR反应占主导地位，提高SCR转化效率，减少尾气中NOx和氨泄漏。
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2023年07月31日
一种发动机及其减振器
本发明公开了一种发动机及其减振器，包括外套于曲轴的减振器主体，还包括设置于所述减振器主体内的惯性体组件和弹性部件；所述惯性体组件包括至少两个转动惯量不同的惯性体；所述弹性部件连接在各所述惯性体之间，以使两相邻的所述惯性体在预定角度内具有相对转动的自由度。各惯性体的转动惯量不同，则各惯性体对振动的敏感性不同，并通过弹性部件的连接使得相邻的两惯性体在预定角度内具有相对转动的自由度，因此，一部分振动能量可以在各惯性体相对转动时储存在弹性部件中，从而达到减缓振动的目的。
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2023年07月31日